Ferroviario e navale
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La Friction Stir Welding ha aperto nuovi scenari per l’alta velocità e i cantieri navali.
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Il settore in breve
Ridurre il peso, mantenere la sicurezza, contenere i costi: un obiettivo raggiunto con la FSW.
Dagli impieghi minori, all’applicazione dell’alluminio con funzioni strutturali nel campo ferroviario: l’alta velocità passa dalla Friction Stir Welding, la tecnologia che permette di unire grandi estrusi in alluminio e realizzare quindi mezzi superleggeri, contenendo i costi di lavorazione.
La saldatura per attrito si è dimostrata una tecnologia in grado di fare la differenza anche nei trasporti per mare: la possibilità di saldare tutti i tipi di alluminio utilizzati nel settore navale e di saldare insieme i diversi tipi di alluminio con un processo a bassa distorsione permettono di conciliare la saldatura con le esigenze di leggerezza dei mezzi, il tutto riducendo i costi e migliorando la sicurezza grazie ai risultati ottenuti con questa tipologia di saldatura.
La saldatura per attrito si è dimostrata una tecnologia in grado di fare la differenza anche nei trasporti per mare: la possibilità di saldare tutti i tipi di alluminio utilizzati nel settore navale e di saldare insieme i diversi tipi di alluminio con un processo a bassa distorsione permettono di conciliare la saldatura con le esigenze di leggerezza dei mezzi, il tutto riducendo i costi e migliorando la sicurezza grazie ai risultati ottenuti con questa tipologia di saldatura.
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